EXW
(Ex Works) |
Der Käufer trägt alle Kosten und Gefahren, die die betroffenen Waren aus dem Gelände des Verkäufers an den gewünschten Zielort. Der Verkäufer ist Pflicht ist es, die Ware zur Verfügung in seinem Betrieb (Werk, Fabrikationsstätte, Lager etc.). Dieser Begriff steht für minimale Verpflichtung für den Verkäufer. Diese Begriff kann über alle Verkehrsträger genutzt werden. |
FCA Free Carrier
(Frei Frachtführer) |
Die Verpflichtung des Verkäufers ist die Übergabe der Ware gelöscht für den Export in die Obhut des Luftfrachtführers durch den Käufer am benannten benannt Ort oder Zeitpunkt. Wenn keine genauen Punkt ist durch den Käufer angegeben ist, der Verkäufer kann innerhalb des Ortes oder Palette wählen vereinbart, wo die Träger trifft die Waren in seiner Obhut. Wenn der Verkäufer die Hilfe wird benötigt So der Vertrag mit dem Träger der Verkäufer bei Ebay handeln können und Kosten. Dieser Begriff kann in allen Verkehrsarten eingesetzt werden. |
CPT
(Carriage Paid To) |
Der Verkäufer zahlt die Fracht für die Beförderung von Gütern auf zum benannten Bestimmungsort. Die Gefahr des Verlustes oder der Beschädigung der Ware auftreten nach der Lieferung an den Spediteur vorgenommen wird aus den übertragenen Verkäufer auf den Käufer. Diese Klausel verpflichtet den Verkäufer, die Ware frei für Export und können über alle Verkehrsträger genutzt werden.. |
CIP
(Carriage & insurance Paid to) |
Der Verkäufer hat die gleichen Pflichten wie unter CPT hat aber die Verantwortung der Erlangung Versicherung gegen den Käufer Risiko von Verlust oder Beschädigung der Ware während der Beförderung. Der Verkäufer ist verpflichtet die Waren für den Export aber nur dann erforderlich ist, eine Versicherung zu erhalten klare auf Mindestdeckung. Diese Klausel verpflichtet den Verkäufer, die Ware frei für Export und können über alle Verkehrsträger genutzt werden. |
DAT
(Delivered At Terminal) |
Neue Term - Vielleicht für alle Verkehrsträger genutzt werden
Verkäufer liefert, wenn die Waren, wenn aus dem ankommenden der unbelasteten Transport, stehen zur Verfügung des Käufers bei einer benannten Terminal gelegt benannten oder Zielort. "Terminal" auch Kai, Lagerhaus, Containerabstellfläche oder Straße, Schiene oder Luft-Terminal. Beide Parteien sollten sich die Terminal und wenn möglich einen Punkt innerhalb des Terminals, an welcher Stelle die Risiken werden vom Verkäufer auf den Käufer der Ware zu übertragen. Wenn es bestimmt, dass der Verkäufer alle Kosten und Verantwortlichkeiten zu tragen ist aus das Endgerät zu einem anderen Punkt kann DAP oder DDP zutreffen.
Aufgaben
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Verkäufer ist verantwortlich für die Kosten und Risiken, die Ware an die bringen Punkt im Vertrag angegebenen.
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Verkäufer sollten sicherstellen, dass ihre Weiterleitung Vertrag spiegelt die Kaufvertrag
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Verkäufer ist verantwortlich für den Export Zollabfertigung
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Importeur zuständig ist, die Ware zur Einfuhr freimacht, liegt importieren Zollformalitäten und zahlen Einfuhrzoll
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Wenn die Parteien beabsichtigen den Verkäufer, die Risiken und Kosten der Aufnahme der Ware aus dem Terminal an einen anderen Ort tragen dann die Bezeichnung DAP kann zutreffen
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DAP
(Delivered At Place) |
Neue Term - Vielleicht für alle Verkehrsträger genutzt.
Verkäufer liefert die Ware, wenn sie bei der Veräußerung des Käufers auf dem ankommenden Beförderungsmittel zur Entladung bereit am benannten Bestimmungsort gebracht werden. Parteien sollten so klar wie möglich die Nummer angeben, innerhalb der vereinbarten Bestimmungsort, weil Risiken an dieser Stelle Transfer vom Verkäufer zum Käufer. Wenn der Verkäufer ist verantwortlich für das Clearing der Ware, Zahlung der Abgaben usw., sollte überlegt werden, mit der DDP Begriff sein.
Aufgaben
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Verkäufer trägt die Verantwortung und die Risiken für die Ware bis zum benannten Ort zu liefern
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Verkäufer wird empfohlen, Beförderungsverträge, dass der Kaufvertrag übereinstimmen erhalten
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Verkäufer ist verpflichtet, die Ware zur Ausfuhr frei
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Wenn der Verkäufer erwächst Entladen Kosten am Bestimmungsort, vorher nicht Gier sind sie nicht berechtigt, solche Kosten zu decken
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Importeur ist verantwortlich für die Vornahme der Zollabfertigung, und die Zahlung der Zölle
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DDP
(Delivered Duty Paid) |
Der Verkäufer ist verantwortlich für die Auslieferung der Ware an benannten Ort im Land der Einfuhr, einschließlich aller Kosten und Risiken der Beförderung der Ware zum Bestimmungsort zu importieren. Dazu gehören Zölle, Steuern und Zollformalitäten. Dieser Begriff ist unabhängig von der Art der verwendet werden transportieren. |
FAS
(Free Alongside Ship) |
Der Verkäufer hat seine Verpflichtung erfüllt, wenn die Waren haben neben dem Schiff im Hafen der Sendung platziert. Der Käufer ist verantwortlich für alle Kosten und Risiken des Verlustes oder der Beschädigung der Ware aus, dass Moment. Der Käufer ist auch verpflichtet, die Ware zur Ausfuhr freizumachen. Dieser Begriff sollte nur für den See-oder Binnenschifffahrt genutzt werden. |
FOB
(Free On Board) |
Sobald die Ware über die Reling am Hafen übergeben der Export der Käufer ist verantwortlich für alle Kosten und Risiken von Verlust oder Beschädigung die Waren von diesem Punkt aus. Der Verkäufer ist verpflichtet, die Ware frei für exportieren. Dieser Begriff sollte nur für See-oder Binnenschiffe verwendet werden transportieren. |
CFR
(Cost and FReight) |
Der Verkäufer muss die Kosten und die Fracht beim Transport der Ware bis zum benannten Bestimmungsort benötigt. Das Risiko von Verlust oder Beschädigung ist vom Verkäufer auf den Käufer übertragen, wenn die Ware über die Reling im Verschiffungshafen passieren. Der Verkäufer ist verpflichtet, die Ware zur Ausfuhr freizumachen. Dieser Begriff sollte nur für den See-oder Binnenschifffahrt genutzt werden. |
CIF
(Cost, Insurance & Freight) |
Der Verkäufer hat die gleichen Pflichten wie unter CFR aber er ist auch verpflichtet, eine Versicherung gegen den Käufer das Risiko des Verlusts oder der Beschädigung der Ware während des Transports zu stellen. Der Verkäufer ist verpflichtet, die Ware zur Ausfuhr freizumachen. Dieser Begriff sollte nur für den See-oder Binnenschifffahrt genutzt werden. |
